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图由青藏集团有限公司提供

“拉林铁路上使用的是高原内电双源集中动车组，我们日常生活中怎么称呼他们？”

“他们全身都是绿色的，应该叫‘绿巨人’。”……

2023年6月25日，拉萨火车站、林芝火车站内异常热闹。在拉萨火车站，准备乘坐C925次旅客列车前往林芝的旅客和车站“天路格桑花”服务队的工作人员一起开展着竞答互动小游戏，复兴号列车纪念笔、车站卓玛工作室卡通形象钥匙扣、旅行杂志等小礼品受到旅客喜爱。在林芝火车站，工作人员和旅客跳起了热情的锅庄，用他们独有的方式，庆祝拉林铁路开通两周年这个美好的日子。

2021年6月25日，拉林铁路开通运营，结束了藏东南不通铁路的历史，复兴号动车开到西藏，驶上拉林铁路，拉萨至山南、林芝最快1小时4分、3小时30分可达；山南至林芝最快2小时22分可达，相比汽车，从拉萨到林芝的时间几乎节省了一半，从山南到林芝，也节省了2个多小时。两年来，随着运行方式逐渐成熟，铁路方便、快捷的运输优势逐步显现，客流持续攀升，青藏集团有限公司及时根据客流情况在周末、节假日、寒暑假等客流高峰期增开281趟临时旅客列车。两年来，拉林铁路共运送旅客182.5万人次，运输货物41.91万吨，拉近了藏东南地区9个城市的距离，也深刻改变了当地人民的工作和生活观念。

“这两年，我们与西藏各地相关部门及自治区教育厅建立联动机制，动态掌握当地群众出行需求和学生放假安排，争取运力政策，有针对性地制定运输方案，先后增开多趟林芝至日喀则，林芝至拉萨方向学生专列、旅游专列、务工专列。” 林芝站站长朱连祥介绍道。与拉林铁路同期开站的林芝火车站，根据到达、发送旅客的阶段变化，及时掌握旅客购票需求动态，通过提前或延长售票时间，加强对客票系统、客运服务设备进行全面检查等方式，确保设施设备运行正常，为旅客出行提供最大便利。两年来，林芝站发送旅客38.62 万人次，到达旅客39.32万人次。

2022年初，青藏集团有限公司在管内各站、车开展“天路格桑花”品牌创建以来，拉林铁路各车站、各次列车上都能看到“天路格桑花”服务队员，他们用真诚、热情、热心为每一位旅客提供温馨细致的服务。“6月初，我带着孩子来西藏旅游，6月20日前往林芝，游玩了三天，由于家里有事，不得不赶回去，就买了今天中午回拉萨的火车票，刚开车不久我姑娘就发烧，肚子痛。列车员看见孩子难受就询问情况，并找来列车长周晶，通过广播为我们找医生，还好没啥大事，就是肠胃感冒，我也就放心了。周晶车长也一直在旁边帮我照顾孩子，拿湿毛巾擦脸，盖毛毯，送来热水，太细心了，让我很感动。她们工作认真负责，服务周到，我一路上都亲身感受到了高原动车的热情。”在24日林芝到拉萨的C926次列车上，来自四川的高雅女士拉着记者激动地说。

在拉林线上还有一批幕后英雄，他们在旅客看不见的地方确保拉林铁路的安全畅通。每当夜幕降临，拉林铁路上便会机械轰鸣，作业声不绝于耳，工务、电务、供电、房建等专业的高原铁路人开始了他们的工作。今年23岁的李壮磊，大学毕业后，来到拉萨基础设施段朗县综合维修车间检查工区，成为了一名线路工。两年来，李壮磊和工友们昼伏夜出，进隧道、过大桥、趴涵洞，徒步检查管内线路3288公里，相当于在拉林铁路上徒步走了近8趟，每个人都练就了一双“铁脚”，他们用青春和汗水为高原动车组的安全运行筑起一道坚实的屏障。

两年来，青藏集团有限公司全面加强对复兴号高原动车组设备的检修维护，每天动车组出入库时，由机辆专业技术人员对车厢座椅、空调、制氧机、集便器等旅客服务设施进行全面检查，确保出库“零故障”；动车组运行途中，机辆一体化分析人员动态对动车组远程监控与诊断系统报警及提示信息进行不间断的远程监测分析，发现问题后第一时间通知动力车乘务员和随车机械师进行检查，确保动车组运行绝对安全。两年来，复兴号高原动车组已累计安全运行730天，164万公里。2021年12月25日，拉萨机辆整备中心成立以来， 累计实施高原动车组D1修（日常检修）317组次，D2修（专项检修）71组次，今年6月初，动车组列车行驶里程达到60万公里，青藏集团有限公司还在西宁车辆段、西宁机务段开展了D3修（大规模修程）。

安全、服务保障水平的持续提升，为拉林铁路的高质量发展提供了基础支撑，增强了建设“安全、高效、智慧、绿色、幸福”天路的发展自信。随着复兴号列车开上青藏铁路西格段，格拉段道岔更换和信号系统改造工程的完工，西藏铁路网的进一步完善，西藏经济社会发展会更快更稳。（通讯员 姚江红 李海星 马生明 杨延辉 管海燕 记者 张雪芳）

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