配置/动力双提升，售价上调0.79万元，新款奔驰GLE PHEV实力如何

在新能源浪潮日益汹涌的时代，广大合资豪华车企业或多或少都会面临转型的困扰。如何在市场的冲击下巩固自身的领先地位成为了各家合资豪华车企关注的焦点，在此背景之下，梅赛德斯-奔驰给出了属于自己的答案。

【资料图】

近期，2024款奔驰GLE PHEV正式上市，新车推出一款配置，售价82.48万元。作为中期改款，新车在设计细节，配置以及动力方面进行了升级调整，那么该款车型的表现具体如何呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

新款奔驰GLE PHEV外观部分有了比较明显的调整，其中该车前脸部分匹配全新设计的夜幕星河前进气格栅，内部设置缩小版的奔驰标识作为填充，贯穿式银色饰板以及硕大的奔驰车标则未发生变化。两侧前大灯组的外部轮廓维持原样，不过其内部结构进行重新设计，灯腔边缘加入了断点式LED日间行车灯，点亮之后颇具辨识度。除此之外，新车的前包围样式也与现款车型不同。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4927×2018×1782 mm，轴距2995mm，其中车身长度对比现款车型缩减了14mm。新款车型的车侧设计未发生明显调整，其中独特的游艇式C柱造型让人印象深刻，同时该车底部还设置双五辐式铝合金轮圈。

新款奔驰GLE PHEV的尾部造型依旧敦实，其中车顶末端设置小尺寸扰流板来承接顶部线条，后风挡周边加入大量熏黑饰板装饰，使得后风挡在视觉方面与后三角窗连为一体。此外该车尾灯组的内部结构有所调整，与前大灯形成前后呼应。

内饰设计

新款奔驰GLE PHEV的车内座舱设计以及布局对比老款车型没有发生变化，不过新车换装了全新样式的Nappa真皮方向盘，造型更加年轻时尚一些，两侧功能按键区域以及底部使用大面积钢琴烤漆饰板装饰，周围还有着银色饰条作为包边，看上去颇为精致，同时方向盘所采用的皮质面料手感十分细腻，握感充实饱满。新车中控台上依旧设置双12.3英寸的连体式屏幕，其内部UI界面设计依旧简洁清爽，功能方面包含语音识别控制，手机互联映射，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制等。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆，老板键等。该车前排座椅采用宽大的造型设计，内部填充物属于厚实柔软的类型，同时两侧护翼明显突出，具有不错的包裹性。

奔驰GLE PHEV的后排乘坐空间表现只能说是中规中矩，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为两拳左右，头部空间剩余一拳。此外，由于该车的电池组被放置于后备厢下方，因此其后备厢空间有着明显缩水。

动力系统

新款奔驰GLE PHEV动力方面依旧采用2.0T插电混合动力系统，不过其参数略有调整，系统综合最大输出功率达到280千瓦，峰值扭矩为650牛米。对比老款车型，最大输出功率提升了35千瓦，扭矩则下调50牛米。传动系统方面匹配9速手自一体变速箱，此外该车搭载容量为31.2千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为100km。

车型配置及购买建议

作为中期改款，新款奔驰GLE PHEV在内外设计细节，功能配置以及动力方面进行了调整，整车的升级幅度还是相当可观的。新款车型的官方指导价格为82.48万元，接下来便让我们选取2023款车型与之进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 350 e 4MATIC

推荐指数：★★

配置点评：配置表现完善

指导价格81.69万元，具备悬架软硬/高低调节，空气悬架，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，自动泊车入位，全车无钥匙进入，感应后备厢，电池预加热，自适应远近光，自动头灯，可开启全景天窗，化妆镜照明灯，12.3英寸液晶屏，语音识别控制，后排控制多媒体，4G网络，OTA升级，方向盘手动四向调节，前后排手机无线充电，前排座椅加热，第2排座椅电动调节，自动空调等功能，配置表现较为完善。

2024款 400 e 4MATIC

推荐指数：★★★

配置点评：提升幅度可观

指导价格82.48万元，价格提升0.79万元，功能方面增加后方碰撞预警，全速自适应巡航，自动变道辅助，道路交通标志识别，外后视镜倒车自动下翻，方向盘电动四向调节，方向盘记忆，后排独立空调等。同时换装新款2.0T发动机，系统综合最大输出功率提升至280千瓦，官方百公里加速成绩由上一版本的7.4秒提升至6.3秒。整体升级幅度较为可观，性价比更高一些。

车叔总结

总的来看，经历中期改版后的2024款 400 e 4MATIC对比现款车型有着比较明显的升级，其中新车在增价0.79万元的基础上，实现了内外设计细节，功能配置和动力等方面的进阶，产品力提升远超增价，实力确实不俗。不过在车叔看来，奔驰GLE PHEV本次只是在细节上有了针对性的升级，调整幅度相对有限，并没有给我们带来太强的新鲜感，而且考虑到现阶段2023款奔驰GLE PHEV近10万元左右的终端优惠幅度，消费者们完全有再等一等的底气，因此车叔并不看好新款车型接下来的市场表现。

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